بدهی و طلب شهرداری تهران "سربه سر" است

جامعه ۲۴ - عبدالحمید امامی، معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران در برنامه " تهران ۲۰"، به تشریح اقدامات شهرداری تهران در راستای شفافیت مالی و پرداخت بدهی‌ها و اخذ مطالبه‌های مالی شهرداری تهران پرداخت.

امامی در این برنامه با اشاره به اهمیت جلب اعتماد مردمی به شهرداری گفت: در واقع ابرشهر تهران، یک دولت محلی بزرگ و سازمان درآمد و هزینه است؛ ما تلاش کردیم در سازمان طوری عمل کنیم که عملکرد افراد قابل پایش باشد لذا فرآیند‌ها عموما سیستمی است، درحال حاضر مناقصات درسیستم رایانه‌ای درحال انجام شدن است و تالار شیشه‌ای هم برای این موضوع درحال آماده شدن است، همه می‌توانند وارد این مجموعه شوند و در مناقصات شرکت کنند، همچنین همه می‌توانند فرآیند آن را کامل و به طور شفاف ببینند.

وی تصریح کرد: علاوه بر این، ما گزارش ماهانه به اعضای شورای شهر می‌دهیم و آن را در صحن می‌خوانند و اعداد و ارقام در رسانه‌ها شفاف می‌شود.

امامی گفت: ما در طول این دوره چهار ساله حدود ۷۷ هزار میلیارد تومان درآمد داشتیم؛ چیزی حدود ۵ هزار و ۵۰۰ میلیارد طلب را از دولت وصول کردیم؛ در حال حاضر حدود ۳۰ هزار میلیارد از دولت طلب داریم و از ارگان‌های نظامی دیگر هم حدود ۲۵ هزار میلیارد طلب داریم یعنی مجموع بدهی و طلب ما الان تقریبا سربه سر است.

---

معاون مالی و اقتصادی شهرداری تهران افزود: ما برای حفظ اموال شهرداری که اموال مردم است حدود ۹۰۰ ملک بوده که کاملا خارج از سیستم به افرادی واگذار شده بوده است و بدون استثنا برای همه این‌ها اقدام کردیم و تا این مدت حدود ۶۰۰ عدد از این ملک‌ها را پس گرفته‌ایم و حدود ۳۰۰ عدد هم در مرحله اجرا است؛ ملک‌هایی که در اختیار واحد‌های فرهنگی بوده را ساماندهی کردیم. این‌ها نمونه‌ای از شفافیت است. شما اگر توجه کنید در دو سه سال پیش، در رابطه با پیمانکار‌هایی که جلو شهرداری تجمع می‌کردند، همواره خیابان بهشت محل تجمع تعدادی از طلبکار‌ها بود که تکلیفشان مشخص نبود.

وی گفت: به نسبت گذشته ما در موضوع فروش تراکم، هم در تعداد پروانه و هم در متراژ کاهش قابل توجهی داشتیم، در یکی ۱۲ درصد و در یکی دیگر ۳۰ درصد کاهش داشتیم.

امامی با اشاره به موضوع حمل و نقل عمومی تصریح کرد: حدود ۶ هزار و ۴۰۰ میلیارد در این دوره اوراق مشارکت منتشر شده که ۲ هزار و ۳۰۰ میلیارد از آن ظرف همین خرداد ماه وصول خواهد شد و بقیه آن هم وصول شده و هزینه شده است، در سال گذشته ما ۳ هزار میلیارد فقط به مترو دادیم و نتیجه آن این شده است که ۲۸ ایستگاه جدید افتتاح شده، ۴ ایستگاه آماده افتتاح است، ۳۹ کیلومتر خط جدید بهره‌برداری شده است، ۲۵۰ دستگاه اتوبوس خریداری شده است و در سیستم وارد شده است، ۲۵۰ دستگاه دیگر هم قرارداد آن بسته شده است.

معاون شهردار تهران گفت: در حوزه ترافیک ما اعتقاد داریم که حتما باید اتوبوس برقی در سیستم وارد بشود، ما با ۲۰۰ دستگاه شروع کردیم، همچنین یک شرکتی که از صفر تا صد بتواند واگن طراحی کند و بسازد ایجاد کرده‌ایم.