راستی‌آزمایی یک ادعا/ آیا روزانه ۱۶۲ هزار سفر با دوچرخه در تهران انجام می‌شود؟

جامعه ۲۴ - مطابق با اعلام شهرداری تهران سهم دوچرخه در کل سفر‌های روزانه شهروندان تهرانی از سه دهم درصد در سال ‌۹۷ به ۹ دهم درصد در سال ‌۹۹ رسیده است. این در حالی است که اگر سفر‌های روزانه تهران را ۱۸ میلیون سفر بدون احتساب سفر‌های آموزشی در نظر بگیریم، سهم ۹‌دهم درصدی یعنی در روز ۱۶۲ هزار سفر با دوچرخه انجام می‌شود چیزی معادل ۸۱ هزار نفر استفاده کننده، عددی که به نظر می‌رسد با واقعیت‌های فعلی شهر تهران و مشاهدات شهروندان از وضعیت موجود تا حدود زیادی تفاوت دارد.

مناف هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در واکنش به این موضوع به جامعه۲۴ می‌گوید: محاسبه‌ای که صورت گرفته بر اساس سرشماری‌هایی بوده که در مناطق ۲۲ گانه تهران اتفاق افتاده و قطعا باید آمار درستی باشد به این دلیل که ما این کار را انجام نداده و مشاور گرفتیم.

بیشتر بخوانید: نگرانی شورای شهر تهران درباره تشکیل شرکت گردشگری به جای سازمان/ قصد تصدی‌گری و درآمدزایی نداریم

او ادامه می‌دهد: در عین حال اگر استفاده از دوچرخه‌های شخصی را در سطح شهر تهران به ویژه در مناطق مرکزی ببینید کریدور‌ها به هم نزدیک‌تر بوده و گاهی استفاده کردن یک شهروند از دوچرخه در چند مسیر اتفاق می‌افتد، یعنی چند سفر محسوب می‌شود. همه این تردد‌ها در محاسبات می‌آید.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه برنامه داریم در شش ماهه اول سال ۱۴۰۰ سهم دوچرخه‌سواری به یک درصد و تا پایان سال به یک و دو دهم افزایش یابد، می‌گوید: استفاده از دوچرخه به عنوان یک مد حمل و نقلی برای سلامت شهروندان و پیشگیری از بیماری‌ها و شادابی خیلی موثر است. در روز‌های تعطیل به ویژه پنج شنبه و جمعه‌ها که هوا آلوده است و شرایط مطلوبی ندارد، شهروندان تهرانی بیشتر از دوچرخه استفاده می‌کنند!

هاشمی در پاسخ به این پرسش که آیا توجه بیش از اندازه به دوچرخه سبب نشده است شهرداری تهران نسبت به اولویت‌های حمل و نقلی شهر مثل مترو بی‌توجه شود؟ تاکید می‌کند: ما باید به حمل و نقل پاک به این شکل توجه کنیم. درست است که مترو برای ما بهترین مدل حمل و نقلی است و بعد از آن نیز اتوبوس، تاکسی هیبریدی و موتورسیکلت برقی در اولویت قرار دارد، اما باید از همه مد‌ها استفاده کنیم تا بتوانیم این پکیج را کامل کنیم.