مدیرعامل برق منطقه‌ای شهر تهران گفت: ۱۵۰۰ کیلومتر کابل قدیمی در تهران وجود دارد که برای نوسازی در برنامه قرار گرفته است.
جامعه ۲۴، شورای شهر تهران صبح امروز میزبان مدیرعامل برق منطقه‌ای شهر تهران بود. آرش کردی در صحبت‌های خود با اشاره به محدودیت‌های اعمال شده در حوزه برق در تهران گفت: نمونه‌ای از این محدودیت‌های باعث شد تا توجه خاص بیشتر به مسأله برق جلب شود و باعث شود محدودیت‌ها و گرفتاری‌های احتمالی ایجاد شده هرچه سریعتر مرتفع شود.
او با بیان اینکه گرچه قسمت عمده مربوط به خشکسالی بود و سد‌های ما با محدودیت ۷۰ درصدی مواجه شدند که اثر خود را نشان داد، اظهار کرد: برق تهران با استان‌های مهم کشور شبکه تبادلی دارد. ۲۰ درصد کل شبکه انتقال در تهران است و ۳۴ درصد مشترکان صنعت برق شامل تهران می‌شود.
او ادامه داد: در کل کشور بخش خانگی ۳۲ درصد مصرف خانگی را دارند که در تهران این عدد ۲۴ درصد است و نشان دهنده سهم بالای تهران در بخش مصارف خانگی است. ۷۵ درصد برق تهران توسط بخش خانگی مصرف می‌شود. کشاورزی دو صدم درصد، صنعت هشت درصد و ۱۵ درصد را سایر مصارف شامل می‌شود.
کردی با بیان اینکه امسال با مصرف ۱۱ هزار و ۶۱۴ مگاوات بالاترین پیک مصرف برق را داشتیم گفت: شاهد رشد ۹/۷ درصدی در مصرف برق بودیم و امسال رشد بی‌سابقه‌ای را شاهد هستیم.
او با اشاره به این که ۴ میلیون و ۵۰۰ هزار مشترک در شبکه برق تهران وجود دارند، اظهار کرد: این شبکه به عنوان شبکه ابرشهری محسوب می‌شود که دو خاصیت مهم دارد و این دو ویژگی در طول زمان ایجاد شده است؛ یکی از آن پرباری شبکه و دیگری فرسودگی شبکه است، به شکلی که فاصله معناداری با متوسط کل کشور در حوزه پرباری وجود دارد.
کردی با بیان اینکه شبکه‌ی استاندارد از نظر ما آن است که به محض خروج یک تجهیز بدون ایجاد مشکل تجویز دیگری جایگزین شود و مشترک هرگز احساس خاموشی نداشته نباشد، گفت: قطعا ضریب پرباری نباید بیش از ۵۰ درصد باشد. در حالی که این ضریب برای شهر تهران، بیش از ۷۰ درصد است که به عنوان زنگ خطری محسوب می‌شود.
بیشتر بخوانید: وضعیت آشفته حریم تهران در تقسیم وظایف و مسوولیت‌ها/ از ماجرای پادگان ۰۶ ارتش و تخلف پاساژ پالادیوم چه خبر؟
مدیر عامل شرکت برق منطقه‌ای تهران در ادامه به طول عمر تجهیزات شبکه اشاره کرد و گفت: معمولا بیش از ۳۰ سال مطلوب و مناسب نیست، اما متاسفانه در بخش‌های مختلف شبکه برق تهران شاهد چنین وضعیتی هستیم. معضل دیگر با توجه به این که بیشترین خطوط کابلی در کشور به تهران اختصاص دارد، جایگزینی کابلهاست. البته این کار آغاز شده، اما سرعت ما به دلایل مختلف بر اساس آنچه که انتظار داشته‌ایم نبوده است. قطعا فاصله معناداری بین شبکه تهران با سایر نقاط کشور به لحاظ وجود پرباری و فرسودگی وجود دارد لذا در بودجه و سایر موضوعات باید توجه ویژه‌ای داشته باشیم.
او تاکید کرد: البته در صورت تامین مالی این آمادگی وجود دارد که در مرکز شهر که حساسیت‌های بسیاری وجود دارد، شبکه‌ای در شان شهر تهران، با تجهیزات به روز را ایجاد کنیم. همکاری خوبی با نهاد‌های مرتبط داریم و شهرداری نیز در این راستا کمک‌های بسیاری داشته است، اما ۱۵۰۰ کیلومتر کابل قدیمی در تهران وجود دارد که برای نوسازی در برنامه قرار گرفته است.
کردی در بخش دیگری از صحبت‌های خود به موضوع ساخت و ساز‌های صورت گرفته در حریم خطوط برق در جا‌های مختلف تهران اشاره کرد و افزود: امروز ساخت و ساز‌ها در حریم خطوط برق قرار گرفتند و جابجایی این خطوط نیز هزینه بسیاری را در بردارد. آنچه که از مدیریت شهری انتظار داریم این است که به صنعت برق به عنوان یک نهاد خدمت رسان نگاه کند این در حالی است که در بسیاری از کشور‌ها برق‌رسانی در بخش توزیع در اختیار شهرداری‌هاست. ما امروز در تهران نیاز داریم که یک تونل شهری برای تاسیسات ایجاد شود، عملیات بهبود حریم خطوط به زودی آغاز خواهد شد به ویژه در منطقه ۴ که امیدواریم شهرداری در این حوزه به ما کمک کند.
کردی همچنین با اشاره به مسأله آلودگی هوا در تهران گفت: درصد عمده این آلودگی در تهران توسط وسایل نقلیه دودزا ایجاد می‌شود. استراتژی که در دنیا وجود دارد این است که درصد قابل توجهی از خودرو‌ها به خودرو‌های برقی تبدیل شده‌اند البته اگر بخواهیم به نحو مطلوب در کشور ما این حوزه را توسعه دهیم، با راندمان نیروگاه‌هایی که با ساخت فسیلی کار می‌کنند به صرفه و به منفعت کشور نیست.
او گفت:، اما راه‌حل توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر خواست تکنولوژی خودرو‌های برقی است و اگر بتوانیم سرمایه‌گذاران را در بخش تجدیدپذیر به بخش توسعه خودور‌های برقی متصل کنیم، این مشکل حل خواهد شد.
کردی تاکید کرد: کشور ما به لحاظ استفاده از انرژی‌های خورشیدی ظرفیت بسیار خوبی دارد که می‌تواند زمینه بهره گیری از این موضوع را فراهم کند.