سنسور دور موتور چیست؟ و چه وظیفه ای دارد؟

جامعه ۲۴- سنسور دور موتور یا سنسور میل لنگ روی فلایویل (دستگاه ذخیره‌سازی گشتاور) در خودروهای تزریق سوخت نصب می‌شود. چرخش چرخ دنده ها باعث ایجاد میدان مغناطیسی در سنسور می شود. فرکانس های تولید شده به ECU ارسال می شود. کامپیوتر خودرو این اطلاعات را پردازش می کند و دور موتور بر اساس شرایط آن تعیین می شود. پردازش این اطلاعات نه تنها با تنظیم دور موتور به پایان می رسد، بلکه ECU با استفاده از فرکانس ها، زمان دقیق احتراق را به انژکتورها اطلاع می دهد تا سوخت به درستی تزریق شود. این سنسور ارتباط مستقیمی با عملکرد موتور دارد و وجود هرگونه ایراد در آن اطلاعات ناقص را به کامپیوتر خودرو ارسال می کند و در نتیجه عملکرد خودرو مختل می شود.

اگر سنسور دور موتور آسیب ببیند، موتور خودرو روشن نمی شود و پس از احتراق، به سرعت خاموش می شود. البته گاهی ممکن است سنسور ESS به دلیل قرار گرفتن روی فرمان، خراب نشود و با تراشه های آهنی و روغن کثیف شده باشد که پس از تمیز کردن مشکل برطرف می شود. اگر سنسور موتور خودرو کثیف باشد، نمی تواند سیگنال های صحیح را به کامپیوتر ارسال کند. برای تمیز کردن این قسمت باید آن را از موتور جدا کرده سپس نوک آن را تمیز و روغن کاری کنید. اگر مشکل حل شود، ماشین روشن می شود، اما اگر کد خطا هنوز در حافظه باشد. اگر کامپیوتر ماشین است باید با دیاگ حذف شود. اگر بعد از تمیز کردن سنسور مشکل حل نشد، باید سنسور دور موتور را تعویض کنید. کیلومتر شمار خودرو یکی از قطعات مهم خودرو است که اطلاعات مهمی در مورد عملکرد خودرو ارائه می دهد. کیلومتر شمار خودرو تقریباً مانند قسمت داخلی ساعت آنالوگ است که توسط یک میله انعطاف پذیر (کابل کواکسیال) به توپی چرخ جلو متصل می شود. خوب است بدانید که سیستم های کنترل سرعت خودرو به طور کلی بر اساس تکنولوژی ساخت به دو دسته کلی آنالوگ و دیجیتال تقسیم می شوند. توجه به مسافت پیموده شده خودرو یکی از عوامل تعیین کننده در محاسبه قیمت خودرو است.

اگرچه هیچ سند قانونی دال بر عملکرد دقیق خودرو وجود ندارد، اما مسافت طی شده در هر خودرو از طریق کیلومتر شمار ثبت می شود که عملکرد کلی آن بر روی پنل فرمان نمایش داده می شود. حتما می دانید که کیلومترشمار ماشین با حرکت ماشین و ثبت مسافت کار می کند. مهمترین فاکتور مربوط به کیلومتر شمار لاستیک ها به خصوص لاستیک های جلو می باشد. با هر چرخش، فاصله ای برابر با دور تایر طی می شود. با فرض اینکه دور تایر دو متر باشد، پس از 50 بار چرخاندن لاستیک، خودرو 100 متر یا 0.1 کیلومتر را طی می کند. پس از 500 چرخش لاستیک، مسافت طی شده یک کیلومتر خواهد بود. کیلومتر شمار کل مسافت طی شده تا راننده را با ثبت دور تایرها به صورت کیلومتر گزارش می کند. سیر تکاملی کیلومترشمار ماشین

اگر به شکل و عملکرد کیلومترشمار خودرو در گذشته نگاه کنید، متوجه خواهید شد که اولین کیلومترشمارها مجموعه ای مکانیکی بودند که مسافت طی شده را با استفاده از دنده ها و اعدادی که می چرخیدند نشان می دادند. اولین سرعت سنج توسط یک مهندس آلمانی (Dietrich Uhlhorn) در سال 1817 اختراع شد. اولین استفاده از این سرعت سنج به سال 1840 برای اندازه گیری سرعت و چرخش چرخ های لوکوموتیو باز می گردد. این سرعت‌سنج‌ها بعدها برای اندازه‌گیری دور موتور خودرو مورد استفاده قرار گرفتند. سرعت سنج های آنالوگ بر اساس عملکرد چرخش یک محور یا یک محور عمودی متصل به فنر و سپس به صفحه مدرج کار می کنند. کیلومتر آنالوگ یا مکانیکی سیستم اصلی اندازه گیری سرعت خودروها هستند که دقت کافی ندارند. این مدل کیلومتر با سیم فنری به گیربکس متصل می شود. بنابراین با چرخش گیربکس، سیم فنر نیز می چرخد. این سیستم به دلیل اصطکاک زیاد و دقت کم جای خود را به سیستم دیجیتال داد. بنابراین امروزه اکثر کیلومترشمارها دیجیتال هستند. با این حال، این دو مدل کیلومتر شمار خودرو از نظر ظاهری تفاوت چندانی با هم ندارند. بنابراین حتی با نگاه به کیلومترها نیز نمی توان تشخیص داد که سیستم کیلومتر شمار خودرو دیجیتالی است یا آنالوگ. تقریبا تمامی خودروهای انژکتوری ایرانی دارای سیستم کنترل سرعت دیجیتال هستند.

در مورد لوازم یدکی چانگان در لینک زیر بخوانید:

https://digicarshop.com/changan/

سنسور کیلومتر شمار خودرو (سنسور سرعت چرخ خودرو) روی گیربکس خودرو نصب می شود و اطلاعات سرعت را از طریق یک سوکت 3 پین به ECU و پشت آمپر ارسال می کند. این حسگر انرژی مکانیکی حاصل از چرخش دنده را به تکانه های الکترونیکی تبدیل می کند.

عیب یابی کیلومترشمار ماشین

اگر کیلومترشمار خودرو خراب است، باید آن را عیب یابی کنید تا بتوانید راه درست و موثری را برای رفع آن در پیش بگیرید. برای عیب یابی کیلومترشمار ماشین فقط باید ابتدا سوکت کیلومترشمار را تمیز کرده و خطا را پاک کنید. اگر با این کار مشکل حل نشد، سنسور را تعویض کرده و خطا را پاک کنید. اگر باز هم مشکل برطرف نشد، به احتمال زیاد مشکل از قسمت دنده داخل گیربکس یا سیم کشی ماشین است. بد نیست بدانید که معمولا سوکت سنسور کیلومتر شمار در اثر نشت روغن و آب پوسیده و خراب می شود. برای اینکه مطمئن شوید کدام قسمت معیوب است، کافی است یک سنسور خوب را به سوکت سنسور کیلومتر شمار وصل کنید. ماشین را روشن کنید، دنده سنسور کیلومتر شمار جدید را بچرخانید. اگر کیلومتر شمار کار می کند به این معنی است که سنسور معیوب است. اگر این کار نکرد، سیم کشی خراب است. اگر سنسور را در جای خود ببندید اما هنگام رانندگی ماشین یا دست در حال شلاق زدن کیلومتر شمار کار نمی کند به این معنی است که دنده داخل گیربکس شکسته است.

آیا خرابی کیلومتر شمار خودرو باعث پارگی خودرو می شود؟

باید بگوییم بله؛ اصولاً وقتی سنسور کیلومتر شمار خودرو از کار می افتد، تعداد کیلومترها نمایش داده نمی شود و ماشین را از هم می پاشد. دو علت در این اختلال موثر است. یکی اینکه در خودروهای جدید از پارامتر سرعت برای محاسبه جرقه و سوخت استفاده می کنند و دیگری اینکه اگر کیلومترشمار کار نکند، مسافت پیموده شده ثبت نمی شود و برای جلوگیری از تقلب، اگر کیلومترشمار کار نمی کند خودرو ریپ میزند.